ظاهرة الكلونديستان في الجزائر: ناقلون بلا ضوابط يفرضون منطقهم في شوارع المدن

تحول النقل غير الشرعي في كثير من المدن والأرياف الجزائرية إلى واقع مفروض في سوق النقل، حيث لم يعد مصطلح 'الفرود' أو 'الكلونديستان' غريبا على يوميات المواطن، بل أصبح جزءا من المشهد اليومي حتى باتت عبارة 'احكم فرود وأرواح' تردد ببساطة وكأنها من أبجديات التنقل. سيارات بلا لون موحد ولا شارة مميزة تتوقف عند نقاط تجمع المواطنين لعرض خدماتها، في نشاط يبدو في ظاهره حلآ لأزمة النقل لكنه يمارس خارج الإطار القانوني المنظم.

وتكشف ظاهرة 'الفرود' في مدينة سطيف عن مفارقة معقدة بين مواطن يحتاج إلى وسيلة نقل، وسائق يرى في سيارته الخاصة فرصة لدخل إضافي، وسائق أجرة مرخص يواجه منافسة غير مساوية. وقد امتد هذا الصراع ليشمل الأماكن والمحطات، حيث سجل حضور قوي للسيارات المدنية في محيط محطة نقل المسافرين وأحياء مثل حي طنجة، حي 750 مسكن، حي بئر النساء، والحي الجديد تينار الذي أُنشئت فيه محطة خاصة بالفرود.

ورغم المخالفة القانونية، يلجأ المواطن إلى هذه السيارات هربا من تأخر الحافلات أو غيابها في أوقات الذكرة والليل، وتبرز هذه الحاجة بوضوح أكبر قرب المستشفيات ومصالح الاستعجالات ليلا. وفي حين يخضع الناقل المرخص لشروط وقوانين مشددة وغرامات مالية وفقا للمادة 61 من القانون رقم 01-13 المتعلق بتوجيه النقل البري وتنظيمه، يبقى 'الكلونديستان' ظاهرة اجتماعية واقتصادية تفرض نفسها وبحاجة إلى معالجة شاملة تتجاوز العقوبات البحتة.